Güç çıkış mili, alternatif torka, darbe yüklerine, sürtünmeye ve aşınmaya, çamur ve su korozyonuna uzun süre dayanabilen önemli bir tork aktarım bileşenidir. Malzeme, makinenin hizmet ömrünü, üst yük sınırını, arıza oranını, güvenliğini ve genel uyarlanabilirliğini doğrudan belirler. Tarımsal traktörler ile endüstriyel traktörler arasındaki malzeme seçimi farklılıkları ayırt edilerek spesifik etki aşağıdaki boyutlarda açıklanacaktır.
Çekme ve burulma mukavemeti → Maksimum yük kapasitesini belirleyin
Yetersiz malzeme mukavemeti
Su verme ve temperleme yapılmayan sıradan 45 # çelik, düşük akma dayanımına sahip düşük-kaliteli, düşük-karbonlu çelik yaygın olarak kullanılır.
Döner yeke, vinç ve kırma ekipmanına sahip traktörler anında aşırı yüklendiğinde burulma deformasyonuna, şaft kırılmasına ve yivli kök kırılmasına eğilimlidirler.
Endüstriyel traktörler genellikle inşaat makinelerini aşırı yükler ve çeker. Malzeme standartlara uygun değilse, çalıştırma darbesi doğrudan şaftı kırar, güç çıkış fonksiyonunu kaybeder ve hatta dişli kutusunun iç dişlilerine zarar verir.
Yüksek mukavemetli alaşımlı su verilmiş ve temperlenmiş çelik (40Cr, 42CrMo)
Su verme ve temperleme işleminden sonra burulma akma mukavemeti büyük ölçüde iyileşir ve kısa-dönemli en yüksek darbe torkuna dayanabilir. Yüksek beygir gücüne sahip traktörler ve endüstriyel ağır hizmet-modelleri için uygundur; daha büyük makinelere olanak sağlar ve aks kırılması kazaları riskini azaltır.
Yüzey sertliği ve aşınma direnci → kamaların servis ömrünü etkiler
PTO'nun en savunmasız kısmı, uzun süre boyunca kayan ve transmisyon mili kovanı ile iç içe geçen harici kamadır.
Sıradan karbon çeliği: Yüzey yumuşaktır ve kısa bir kullanım süresinden sonra kamalar taşlanır, dişler aşınır ve kayar, bu da "şaftın hareket etmemesine ve aletin güç kaybetmesine" neden olur. Çıkış milinin ve şanzıman kitinin sık sık değiştirilmesini gerektirir ve bakım maliyeti yüksektir.
Tüm şaftın söndürülmesi ve spline'ların-yüksek frekanslı söndürülmesi:
Yüzey sertliği yüksektir, çekirdek tokluğu iyidir ve spline'ın aşınması ve dişleri kaybetmesi kolay değildir. Uzun bir süre boyunca sık sık sökülebilir ve yük aktarımında bile montaj açıklığını koruyarak bakım gerektirmeyen çevrimi büyük ölçüde uzatabilir.
Tarımsal traktörler genellikle 40Cr söndürme kullanır;
Ağır hizmet tipi endüstriyel PTO milleri genellikle daha güçlü aşınma direncine sahip olan 42CrMo derin söndürmeyi kullanır.
Esneklik ve darbe direnci → Sıkışmış ve kilitli rotor koşullarıyla baş etme
Makinelerin kayalar ve samanlarla sıkışması yüksek-frekanslı çalışma koşullarına aittir ve anında çok büyük darbe torku üretecektir:
Sert ve kırılgan çelik (aşırı su verilmiş, yüksek karbonlu çelik): son derece yüksek sertliğe sahip ancak neredeyse hiç tokluğu olmayan, kilitlendiğinde ve darbe aldığında doğrudan kırılgan bir şekilde kırılır ve şaft iki bölüme ayrılarak bakımı zorlaştırır.
Su verilmiş ve temperlenmiş alaşımlı yapı çeliği: Dışı sert, içi serttir ve doğrudan darbe altında kırılmaz. Emniyet piminin kesilmesine öncelik verir (koruyucu tasarım) ve aşırı yüklenildiğinde bile çoğunlukla hafif deforme olur. Şanzıman miline ve şanzıman gövdesine doğrudan zarar vermez ve tüm şanzıman sisteminin tamponlanmasında ve korunmasında rol oynar.
Yorulma önleme performansı → uzun-süreli tekrarlanan işlemlerden sonra kırılması kolay değildir
Traktör PTO'su, günlük çalıştırma durdurma ve tork döngüsüne sahip, sürekli dönen, kuvvet taşıyan bir bileşendir:
Düşük kaliteli çeliğin yorulma sınırı düşüktür ve uzun-dönemli alternatif yükler altında, şaft boynunda ve kama kökünde ince çatlaklar belirir ve kırılmaya kadar kademeli olarak genişler; bu, gizli arızalara aittir ve çalışma sırasında ani hasara eğilimlidir;
Normal alaşımlı çelik dövme ve ısıl işleme tabi tutulur, bu da tekdüze bir iç metalografik yapıya ve yorulma ömründe birkaç kat artışa neden olur. Tarım makinelerinin uzun-süreli sürekli saha operasyonları ve endüstriyel tesislerde tam gün nakliye operasyonları için uygundur.
Pas ve korozyona dayanıklılık → Çeltik tarlaları ve şantiye çamur ve su ortamlarına uygundur
Tarım arazileri, çeltik tarlaları, çamurlu inşaat alanları ve yağmur suyunun batması şaft gövdesini paslandırabilir:
Pas önleme işlemi uygulanmayan sıradan karbon çeliği: Şaft boynunda çukurlaşmayla birlikte paslanmaya ve paslanmaya eğilimlidir. Bir yandan yağ keçesi aşınmasını ve sızıntısını artırırken, diğer yandan kama pasının ölmesini sağlayarak şanzıman milinin sökülmesini zorlaştırır. Ciddi durumlarda yapışıp kilitlenebilir ve bu da ayrılmayı imkansız hale getirir.
Alaşımlı çelik + yüzey karartma/galvanizleme/karbürleme işlemi: Oksidasyon ve korozyon oranı önemli ölçüde azalır ve yağ keçesi bağlantı yüzeyi çukurlaşmaya daha az eğilimlidir, bu da şanzıman yağı sızıntısı hatalarını azaltır ve sökme ve bakım zorluğunu azaltır.
Boyun doğruluğu ve malzeme stabilitesi → yağ keçelerinin sızdırmazlık ömrünü doğrudan etkiler
Mil boynunun çıkış mili ve yağ keçesi ile temas halindeki silindirik yüzeyinin malzeme ve işleme kalitesi, yağ sızıntısı olasılığını belirler:
Yumuşak malzeme ve zayıf aşınma direnci: Yağ keçesi dudağının uzun süreli sürtünmesi, mil boynunda bir oluk oluşturacak ve yağ keçesinin sıkı bir şekilde oturmasını zorlaştıracaktır. Şanzıman yağlama yağı sızmaya devam eder ve yağ keçesinin tekrar tekrar değiştirilmesi bile yağ sızıntısını gideremez.
Su verilmiş ve sertleştirilmiş muylu: Yüzey aşınmaya-dayanıklıdır ve oyuklara eğilimli değildir ve yağ keçesinin hizmet ömrü iki katına çıkar; böylece dişli kutusu yağı eksikliği, dişli aşınması ve yanma riski azalır.
Ağırlık ve dinamik denge → Yüksek hızda çalışma sarsıntısı ve genel makine titreşimi
Şaftların eşit olmayan yoğunlukta ve düşük kalitede dökümü: malzemenin iç gözenekliliği ve büzülmesi, yüksek-hızlı dönüş sırasında zayıf dinamik denge, PTO çalışması sırasında ciddi sarsıntı, dişli kutusu muhafazasına ve şasisine iletilen titreşim, cıvataların gevşemesi, hızlanma yatakları ve muhafazasında hasar, özellikle 540/1000 dev/dk yüksek-hız koşullarında belirgindir.
Dövme entegre alaşımlı şaft: Malzeme yoğun ve tekdüzedir, küçük deformasyona sahiptir, iyi dinamik dengeye sahiptir, düzgün çalışır ve genel gürültüyü ve ek kayıpları azaltır.
Tarımsal PTO ile endüstriyel PTO arasındaki malzeme seçimi odağındaki fark
Tarımsal traktör PTO'su
Aşınma direnci, orta derecede darbe direnci ve güçlü çok yönlülük sunan ana akım 40Cr dövme ve temperleme+spline söndürme işlemi, maliyet verimliliği ve dayanıklılığı dengelerken geleneksel tarım arazisi, ekim ve tarlaya dönüş yüklerini karşılar.
Endüstriyel traktör PTO'su
Ultra-yüksek burulma direnci, aşırı yük direnci ve darbe direncine önem verilmektedir. Kaldırma, kırma ve hava kompresörleri gibi ani yüksek torklu yüklerle başa çıkmak ve ağır yükler altında şaft kırılmasını önlemek için daha kalın şaft çaplarına ve daha derin ısıl işlem proseslerine sahip 42CrMo ve 45CrMo gibi daha yüksek kalite çelikler yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yanlış malzeme seçimi zincir makine sorunlarına yol açar
Mil kırılması → parçalanmış dişli kutusu dişlileri, hasarlı gövde;
Kamaların aşırı aşınması → güç aktarım verimliliğinin azalması, yakıt tüketiminin artması ve verimsiz çalışma;
Şaft boynunda aşınma ve yağ sızıntısı → Şanzımanın yetersiz yağlanması ve arka aks ve PTO dişlisinin yataklarının yanması;
Paslanması ve kilitlenmesi kolaydır → Ekipman sökülemez, bu da inşaat ve çiftçilik süresini geciktirir.
E-posta: sales@szleadray.com
